13 – ta diena be ,,flyLAL”: kas pasikeitė?
SAUSIO 29d. 2009
Žinia, jog Belgijos skrydžių bendrovė ,,Brussels Airlines" nuo kovo 29 d. planuoja pasiūlyti savo klientams tiesioginį skrydį Briuselis-Vilnius-Briuselis yra pirmoji gera naujiena dažnai keliaujantiems. Galbūt situacija jau keičiasi ir iš Vilniaus vėl galėsime tiesiogiai skristi į didžiuosius Europos miestus?
Deja. Tikslaus atsakymo kol kas nėra. Tarptautinis Vilniaus oro uostas derasi, o keliaujantieji laukia. Pati optimistiškiausia prognozė šiandien skamba taip: naujos avialinijos iš Vilniaus pradės skraidyti kovo mėnesio pabaigoje.
Taigi, kas šiuo metu vyksta kelionių rinkoje ? Ar skrydžių mažėjimas pakeitė situaciją? Atsakymas - taip. Šiandien iš Vilniaus beveik visomis kryptimis tenka skristi su persėdimu, dažniausiai - Rygoje ar Helsinkyje. Tokia kelionė, kaip žinia, reikalauja gerokai daugiau laiko. Be to, pabrango ir skrydžių bilietai. Mūsų agentūros duomenimis, dabar bilietas į vieną pusę kainuoja vidutiniškai 140 Lt. daugiau.
Visgi, vertindami sausio mėnesio rezultatus, galime teigti, kad verslo kelionių (bent jau mūsų agentūroje) - nemažėja. Džiugu! Tai tik dar kartą įrodo, kad Lietuvos verslininkai yra aktyvūs ir atkaklūs, o avialinijų stygius nėra ta priežastis, kuri priverstų koreguoti verslo planus.
Po avialinijų pateiktų ,,staigmenų” auga pasitikėjimas kelionių agentūromis, o galimybė užsisakyti skrydžio bilietą verslo kelionei ineternetu tapo mažiau patraukli. ,,Geriau kartą pamatyti, nei šimtą kartų išgirsti" - kai kurie verslininkai patys tiesiogiai pajuto, kaip svarbu turėti kelionių konsultantą, kai staiga atšaukiami planuoti skrydžiai.
Keičiasi ir kelionių planavimo įpročiai. Patebime, kad šiandien poilsiauti užsienyje besiruošiantieji kur kas atidžiau ir kruopščiau renkasi ne tik šalį, į kurią vyks atostogauti, bet ir maršrutą. Taigi, žmonės tampa reiklesni savo atostogoms. Tikėtina, kad daugės individualiai planuojamų kelionių skaičius, augs originalių (ne Turkija ar Egiptas) kelionų paketų pardavimai.
Krizė visada paskatina mąstyti kūrybingai - su kolegomis svarstėme, kokią dar išeitį versininkams galime pasiūlyti. Diskutavome apie galimybes verslo keliones rengti pusiaukelėje. Pavyzdžiui, su verslo partneriais galima susitikti mieste, kur patogu atskristi abiems pusėms. Tik svarbu įvertinti, kada šia rekomendacija galima pasinaudoti, o kada - ne.
Taip vadinamos ,,pusiaukelės kelionės" puikiai tinka tos pačios bendrovės padalinių skirtingose šalyse susitikimams, tačiau nerekomenduojamos susitikimams su itin svarbiais partneriais.
Baigdama norėčiau priminti tai, ką šią savaitę komentuodama esamą situaciją sakiau ,,Verslo žinioms” : tikiuosi aktyvesnės Vyriausybės pozicijos, siekiant atkurti tinkamą susisiekimo infrasruktūrą, nes nepasiekiama Europos kultūros sostinė gadina ne tik sostinės, bet ir visos drąsios bei neregėtos šalies įvaizdį.
Deja. Tikslaus atsakymo kol kas nėra. Tarptautinis Vilniaus oro uostas derasi, o keliaujantieji laukia. Pati optimistiškiausia prognozė šiandien skamba taip: naujos avialinijos iš Vilniaus pradės skraidyti kovo mėnesio pabaigoje.
Taigi, kas šiuo metu vyksta kelionių rinkoje ? Ar skrydžių mažėjimas pakeitė situaciją? Atsakymas - taip. Šiandien iš Vilniaus beveik visomis kryptimis tenka skristi su persėdimu, dažniausiai - Rygoje ar Helsinkyje. Tokia kelionė, kaip žinia, reikalauja gerokai daugiau laiko. Be to, pabrango ir skrydžių bilietai. Mūsų agentūros duomenimis, dabar bilietas į vieną pusę kainuoja vidutiniškai 140 Lt. daugiau.
Visgi, vertindami sausio mėnesio rezultatus, galime teigti, kad verslo kelionių (bent jau mūsų agentūroje) - nemažėja. Džiugu! Tai tik dar kartą įrodo, kad Lietuvos verslininkai yra aktyvūs ir atkaklūs, o avialinijų stygius nėra ta priežastis, kuri priverstų koreguoti verslo planus.
Po avialinijų pateiktų ,,staigmenų” auga pasitikėjimas kelionių agentūromis, o galimybė užsisakyti skrydžio bilietą verslo kelionei ineternetu tapo mažiau patraukli. ,,Geriau kartą pamatyti, nei šimtą kartų išgirsti" - kai kurie verslininkai patys tiesiogiai pajuto, kaip svarbu turėti kelionių konsultantą, kai staiga atšaukiami planuoti skrydžiai.
Keičiasi ir kelionių planavimo įpročiai. Patebime, kad šiandien poilsiauti užsienyje besiruošiantieji kur kas atidžiau ir kruopščiau renkasi ne tik šalį, į kurią vyks atostogauti, bet ir maršrutą. Taigi, žmonės tampa reiklesni savo atostogoms. Tikėtina, kad daugės individualiai planuojamų kelionių skaičius, augs originalių (ne Turkija ar Egiptas) kelionų paketų pardavimai.
Krizė visada paskatina mąstyti kūrybingai - su kolegomis svarstėme, kokią dar išeitį versininkams galime pasiūlyti. Diskutavome apie galimybes verslo keliones rengti pusiaukelėje. Pavyzdžiui, su verslo partneriais galima susitikti mieste, kur patogu atskristi abiems pusėms. Tik svarbu įvertinti, kada šia rekomendacija galima pasinaudoti, o kada - ne.
Taip vadinamos ,,pusiaukelės kelionės" puikiai tinka tos pačios bendrovės padalinių skirtingose šalyse susitikimams, tačiau nerekomenduojamos susitikimams su itin svarbiais partneriais.
Baigdama norėčiau priminti tai, ką šią savaitę komentuodama esamą situaciją sakiau ,,Verslo žinioms” : tikiuosi aktyvesnės Vyriausybės pozicijos, siekiant atkurti tinkamą susisiekimo infrasruktūrą, nes nepasiekiama Europos kultūros sostinė gadina ne tik sostinės, bet ir visos drąsios bei neregėtos šalies įvaizdį.

